Bicicletario

Si os gustó la entrada sobre la escena de lucha en bici protagonizada por Kara Hui Ying-Hung en la película Lady is the Boss, estáis de enhorabuena porque el cine asiático nos regala una nueva escena de pelea en bici.

En esta ocasión la luchadora es Jeeja Yanin que en la escena se nos presenta como una mensajera (a diferencia de Kara Hui que interpretaba a una BMX rider) que se ve atrapada entre dos clanes mafiosos.

Si os ha enganchado y queréis verla entera os diremos que se trata de la película tailandesa  This Girl is Badass rodada en 2011 y que aúna comedia y artes marciales. Os dejamos con un trailer para que os hagáis una idea:

Por lo que respecta a la bicicleta que utiliza la protagonista para defenderse en la escena de lucha, se trata de una bicicleta de piñón fijo sin frenos. Pero si algo llama la atención es la arquitectura del cuadro de la bicicleta ya que la barra diagonal que une el eje de pedalier con la horquilla cuenta con un diseño muy peculiar más característico de bicicletas Beach Cruiser.

Desde bicicletario.com sólo podemos animaros a disfrutar de esta geniales combinaciones que el cine nos aporta y el resto del tiempo disfrutar de nuestras bicicletas corriendo, saltando, haciendo trucos o cualquier cosa que no implique violencia.

Para hablar de la primera bicicleta anfibia (que tengamos constancia) nos remontamos al París de 1932. Cyclomer, que así se llamó el invento acuático a pedales, nació de la mente de un inventor francés que consiguió aunar en una bicicleta un vehículo capaz de desplazarse por igual por agua y tierra.. por igual de complicado claro.

Cyclomer, la bicicleta anfibia de 1932

La mayor desventaja sin duda era que el paso por el agua suponía mojarse medio cuerpo además de que el pedaleo bajo el agua sin duda sería más duro. En la siguiente vuelta de tuerca del invento vemos que estos dos problemas se intentan mejorar aunque a costa de doblar el tamaño de la bicicleta acuática.

Una versión mejorada de la bicicleta anfibia

En la actualidad, las bicicletas anfibias en funcionamiento han optado por separar bicicleta y embarcación haciendo que ésta última se convierta en un accesorio.

El mejor ejemplo es Shuttle Bike http://www.shuttlebike.com, un kit que permite pedalear sobre el agua sin mojarnos y del que sus creadores presumen en cuanto a estabilidad como demuestran en este vídeo donde dos motos de agua circulan al rededor de una bicicleta generando oleaje. Este invento italiano se ha ido perfeccionando desde su creación en 1992 a cargo de la compañía SBK Engineering.

Shuttle Bike Kit en funcionamiento pedaleando por el mar

Para mostraros el Shuttle Bike Kit, hemos preferido este otro vídeo de la ETB2 porque, además de ver el montaje, nos muestra la hélice que propulsará la bicicleta en funcionamiento (podéis saltar al minuto 00:45). Sin duda una de las ventajas es el poco espacio que ocupa una vez desmontado (cabe en una mochila), aunque al estar el peso cerca de los 11 kilos hace que no resulte muy práctico para largas distancias. Una vez en el agua, la bicicleta puede alcanzar los 10 km/h.

Dejamos para otra ocasión hacer un repaso a las bicicletas anfibias caseras y los prototipos modernos.

Jackson Goldstone se monta en su bicicleta evolutiva, que es como llaman ahora a las bicicletas sin pedales, y se dirige a la guardería tan contento con su mochila a la espalda. Algo de por si excepcional teniendo en cuenta su edad, pero aún más viendo el ‘atajo’ que toma para hacer la ruta más divertida.

En el vídeo, que imaginamos se trata de un montaje de escenas, todas reales eso sí, vemos como Jackson se desvía del camino escolar para internarse en un bosque para luego acabar en un skatepark sin dejar de dar saltos y hacer trucos con su bicicleta. Jackson tiene tiempo de deternese junto a un río para refrescarse antes de retomar el camino al colegió a toda velocidad por la carretera para llegar derrapando al bicicletario de su escuela.

Jackson Goldstone demostrando su habilidad con una bicicleta sin pedales

Pues bien, este vídeo tiene ya un par de años y era de cuando Jackson Goldstone tenía 6 años! Jackson no ha abandonado su afición y ha seguido asombrando a quienes han tenido ocasión de verle en acción sobre su bicicleta, ahora ya con pedales. Durante este tiempo se ha dejado ver haciendo descensos en familia con su hermana Bailey en el Whistler Mountain Bike Park.

Una de sus últimas actividades extraescolares ha sido asistir al Woodward winter camp como un rider más:

Por cierto, hoy es su cumpleaños! Felicidades Jackson!

Al parecer las bicicletas de madera se están convirtiendo en nuestro particular fetiche. Después de hablar de la bicicleta de madera de Marco Facciola o del tándem de Jens Eichler, sin olvidarnos de la bicicleta escoba, queremos hacer un pequeño repaso a otras propuestas tal vez más curiosas aún y de las que no hemos encontrado mucha información.

Empezamos por esta bicicleta-escultura de madera hecha a partir de una rama (tal vez dos) de árbol. La denominamos escultura ya que, además de carecer de pedales, nos transmite una sensación de fragilidad que nos hace pensar que su intención es más artística que funcional.

Bicicleta de rama de árbol | Autoría desconocida

En su viaje por Kashgar, China, Ken Power se encontró con esta curiosa bicicleta de madera. Aparentemente, a excepción de los tornillos, pedales y cadena de metal, y de las cubiertas de las ruedas, el resto está fabricado con la madera como único material.

Sin duda destaca la dirección de esta bicicleta de madera china que, como se aprecia en la fotografía, es un volante!

Bicicleta de madera en Kashgar, China | Autoría: Ken Power

Por último,nos complace presentaros a Slawomir Weremkowicz, un fontanero jubilado de Polonia que construye bicicletas utilizando únicamente madera como materia base. Con la ayuda de cinceles y sierras, Slawomir ha tallado cada una de las piezas de madera que componen sus bicicletas.

Slawomir Weremkowicz pedaleando su bicicleta de madera | Autoría: Marek Pietrzela

El mérito de este artesano de la madera es que todas las piezas son de madera, incluida la cadena, aunque a simpre vista no resulte muy cómodo. Slawomir invierte una media de 1 año en cada una de sus bicicletas utilizando en su construcción madera procedente de robles, fresnos o hayas.

En este vídeo podéis ver las bicicleta en funcionamiento y comprobar que dispone de una gran variedad de diseños y mecánicas:

Si después de ver el vídeo os habéis quedado con ganas de más  os enlazamos la segunda parte del reportaje (aunque salen menos bicicletas) y este otro en el que aparece circulando sobre otro modelo de bicicleta de madera.

No sabemos si acabarán teniendo futuro, pero no podemos negar que nos encantan todo tipo de inventos y nuevas creaciones en el mundo de la bicicleta. Hoy os presentamos a Josh Bechtel, el diseñador de Bicymple.

Bicymple es, según las palabras de Josh, una bicicleta simplificada y sin duda en cuanto a mecánica y componentes lo es. Bicymple carece de cadena, cambio de marchas y gran parte del cuadro, que es donde reside la innovación. Para hacernos a una idea, Bicymple es un monociclo al que se le ha añadido una rueda delantera con manillar.

Bicicymple, la bicicleta simplificada (prototipo sin freno trasero)

Sin duda en ese sentido han conseguido su objetivo de simplificar la bicicleta, pero tenemos nuestras dudas en cuanto a la conducción. Por este motivo, y aunque la página web de Bicycmple lleva ya un tiempo en funcionamiento, hemos esperados a disponer de un vídeo de demostración para hacernos a una idea. Qué duda cabe que no es la primera toma de contacto del ciclista del vídeo con la bicicleta, pero por lo que podemos ver, con algo de aprendizaje Bicymple asegura diversión.

Al igual que la primera vez que montamos en una bicicleta de piñón fijo, un tándem o una tall bike, Bicymple también requerirá un cambio de chip. La prueba de fuego para demostrar si la curva de aprendizaje resulta cómoda, sería hacer una versión para chavales y ver como se lo pasan.Por ahora sólo producen bicicletas en dos medidas, ruedas de 26″ y de 29″.

En cuanto a la mecánica, también producirán tres modelos de Bicymple: una con piñón fijo y freno delantero, una con rueda libre y dos frenos de disco  y una tercera con dos velocidades y ambos frenos. Por último, en cuanto a mecánica, nos quedamos con las especificaciones donde indican que el eje de la horquilla trasera puede dejarse libre o bloquearse para que la conducción resulte más similar a una bicicleta convencional.

Si os ha parecido una buena idea y no queréis practicar el DIY (Hazlo tu mism@), podéis pasaros por la página de Kickstarter de Bicymple y financiar el proyecto. Pero daos prisa si queréis haceros con una porque aunque el precio resulte elevado para una bicicleta simplificada, quedan pocas!