La calle Baldwin posee un desnivel del 35% | Autoría: JFrater
Cuantas veces hemos tenido que echar todo el paso en la parte delantera de la bicicleta y pedalear con fuerza para intentar ascender por una escarpada pendiente sobre nuestra bicicleta? Seguro que en esos momentos pensábamos que no podía existir una pendiente con mayor desnivel, además de imaginar al vértigo de descender
La calle Baldwin en Dunedin, Nueva Zelanda cuenta con un desnivel de un 35% lo que la hace una de las calle más empinadas. Al parecer, las calles de Dunedin fueron diseñadas sobre plano sin tener en cuenta la orografía del terreno sobre el que trabajaron las líneas. En la zona más elevada de la calle Baldwin, el asfalto ha sido substituido por hormigón para evitar que con las altas temperaturas de verano se convierta en una superficie deslizante.
Conocéis alguna calle empinada o con tanto desnivel como ésta?
En 1992 Jarle Wanvik empezó a darle vueltas a la idea de un ascensor de bicicletas que pudiera subir a ciclistas y sus bicicletas por una empinada cuesta de Trondheim, Noruega. Un ascensor que permitiera superar una dura subida sin tener que bajar de la bicicleta y que no supusiera una pérdida de tiempo.
El ascensor de bicicletas en acción
Wanvik se topó con la buena suerte de que su propuesta de un elevador de bicicletas tuviera una buena acogida por parte de la administración pública de Trondheim que confiaron en ella y pusieron sobre la mesa los medios necesarios para llevarla a cabo.
Después de una primera fase de desarrollo y cuando todas las partes estaban convencidas sobre la viabilidad del ascensor de bicicletas, se llevó a cabo en noviembre de 1992 el encargo de instalar un elevador para bicis en una cuesta de Bakklandet, cerca del centro de la ciudad, un lugar frecuentemente transitado por estudiantes, profesores y trabajadores del campus universitario.
Wanvik unió sus fuerzas con el ingeniero mecánico Stein Løvold y el ingenerio eléctrico Magnar Wahl, y juntamente con el fabricante de elevadores de ski Protek AS llevaron a cabo la construcción del primer ascensor para bicicletas.
La fecha de la inauguración elegida fue el 18 de Agosto de 1993 y más de 2000 personas estuvieron presentes. Desde entonces unos 30.000 ciclistas al año han hecho uso de este ascensor de bicicletas de Trondheim cuyos 130 metros son recorridos a una velocidad de 2 metros por segundo.
Para poder hacer uso de este servicio tenemos que disponer de una tarjeta perforada que podemos adquirir a modo de abono por unos 12 euros ( 100 NOK ).
Tarjetas Ascensor Trondheim | Autor Kallemax
Una vez introducida la tarjeta, el elevador de bicicletas se pondrá en marcha y nos proporcionará un reposapié sobre el que apoyarnos durante el ascenso.
Detalle del pie de ciclista con calcetines y zapatos
Como curiosidad ( por si no fuera suficiente con un ascensor para bicicletas ) destacar que no sólo los ciclistas tienen la exclusiva de uso y ya que vecinos y vecinas de Trondheim han encontrado otros usos que les permite salvar la colina con la misma frescura. Genial!
Otros usos del ascensor para bicicletas
Si queréis más información sobre el ascensor de bicicletas de podréis consultar en la página web oficial www.trampe.no!
